文/易北辰
前几天在北京首都机场打滴滴回家，司机依然谨慎再三，和我聊的最多的就是“滴滴”什么时候合法喽！
网约车，多好的事情，方便了乘客，缓解私家车对有限道路资源的占用，但专车司机依然没有合法身份。
所有人都在一个关键的时间节点，今天这个时刻终于要来了！
北京时间7月28日下午3点，交通部公布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，该“意见”“办法”将于2016年11月1日起开始施行。由国务院印发的《指导意见》将出租车分为巡游出租车和预约出租车两类，首次提出将互联网专车纳入预约出租汽车管理，明确了出租汽车行业定位，网约车合法地位获得明确。网约车合法化后，满足条件的私家车可按一定程序转为网约车，从事专车运营。此外，鼓励私人小客车合乘。至此,滴滴、Uber合法性终获认可！网约车进入合规时代！
《指导意见》中明确了哪些内容？
主要体现为六大点：
1）科学定位出租汽车服务；
2）深化巡游车改革，通过改革经营模式、降低过高承包费和抵押金等，降低驾驶员负担，鼓励巡游出租汽车企业转型提供网约车服务；
3）规范网约车发展，明确网约车合法地位；
4）鼓励私人小客车合乘；
5）营造良好市场环境；
6）落实属地管理责任。
对专车司机有何具体影响？
具体而言，新政承认了互联网约车平台以及专车的合法性，等于把网约车纳入了客运管理，相当于每天跑在路上专车司机不用再担心自己因为身份问题，可以像普通白领一样放心工作，不用当心车子被查扣。
对于普通老百姓，也可以通过正规程序加入交通行业的创业大军。
哪些人可以成为网约车驾驶员？
《暂行办法》严格驾驶员准入条件，应无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录。
另外《暂行办法》为从事网约车经营的车辆设置了相应的许可条件和报废标准。
许可方面应当符合三项基本条件：7座及以下乘用车；安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
在此基础上，对于符合条件的车辆，应在公安机关登记为预约出租客运，并取得服务所在地出租汽车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车运输证》。
因此，按照《管理暂行办法》规定，私家车符合相关条件，并履行相关法定程序后可转化为网约车。
《暂行办法》建立了按里程报废标准，规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
毫无疑问，新规的意义超越了网约车行业本身，他代表一股分享、平等、参与的力量照进“大众创业、万众创新”的大潮之中，给予技术创新、产业革命以最好的空气和土壤。
悬在无数人心中已久的达摩克利斯之剑已破除，对于这个时代的创造者们可以举杯狂欢了！
