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大佬都爱思密达:刘强东亲自去韩国东大门“扫货”

 大佬都爱思密达:刘强东亲自去韩国东大门“扫货”

  电商巨头纷纷将目光投向了韩国。

  昨日(3月26日),京东跨境电商频道“韩国馆”在首尔宣布正式上线。无独有偶,唯品会前一天也在韩国签订战略合作上线了其韩国频道。在此之前,阿里巴巴宣布进军韩国物流,以抢占韩国直购市场。这背后,是跨境电商政策的利好以及电商“走出去”的战略野心。

  京东CEO刘强东在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,国际化战略是今年的重中之重,计划在年底完成与中国贸易往来最多的十几个国家的跨境电商业务。“目前,京东海外馆有直邮、保税集货和保税备货三种模式,但我最终的想法是做到一般贸易加中国电商模式,就是商家只在本国交货,剩下的由京东完成,同时不排除在韩国等国建立仓储。”

  物流费每单不超2美元

  自2013年起,韩国超越日本成为中国第一大进口来源国。中韩两国双边自由贸易协定谈判工作也在日前完成。

  协议规定,双方货物贸易自由化比例将超过“税目90%、贸易额85%”,届时中国消费者可以在国内轻松购买到丰富优质的“零关税”韩国商品。这将对中韩两国乃至亚太区域一体化进程,产生积极的影响。

  刘强东这次到韩国,特地探访了韩国首尔最有名的购物批发市场东大门。他表示,通过听排队交费人的交谈,发现一半以上中国游客在购物。如果能把东大门的商品送达到中国每一个县城,京东有机会复制成千上万个东大门市场。

  对消费者而言,配送时间和运输费用是最为关心的话题。目前,中韩两国直邮EMS每单费用大概在8美元,占了交易额一定比重。

  根据韩国方面人士介绍,在中韩自贸协定中,制定了“48小时通关”的原则,并简化对快递货物的免税程序,这为中韩小规模的企业提供了更大便利。韩国政府方面正在筹划跨境电商扩大战略,拟建仁川港口到青岛港口的海上配送通关系统,减少物流配送成本和时间。

  “京东在国内发达城市,每单物流配送成本是1.2美元,随着中国和韩国通关的打通,我希望送到中国的韩国商品每单不要超过2美元。”刘强东表示,物流保税快速通关的协议合作,正在跟青岛、威海、连云港等市谈判,今年晚些时候达成合作。

  刘强东此次到韩国,还有一个重要目的就是亲自“扫货”为平台招商。其表示,现在平台还属于内测阶段,预计到年底将有千家以上的平台入驻京东韩国馆。

  电商纷纷卡位海外购

  在政策和需求的双重刺激下,跨境电商业务成为互联网经济的又一个掘金区域。随着“韩流”对中国消费者的影响,韩国成为电商主们首要攻克之地。

  中国海关总署统计资料显示,2014年,中国进口额总计中,韩国产品所占比重达9.7%,为1903亿美元,居第一位。2020年中国人在韩国的消费规模将超30万亿韩元(约1800亿元人民币),占韩国8%的零售市场。

 

  在此之前,阿里巴巴方面向《每日经济新闻》记者证实,进军韩国物流的布局,天猫、支付宝和菜鸟网络均参与物流网络建设。

  电商中心分析师莫岱青认为,电商选择这样的模式,在产品品质方面会更有保障,与多国建立关系的话,海外供应资源能进一步优化,流通周期会缩短,交付时间加快,但海外直采成本会比较大,同时物流也是国际化战略重要的一部分,能够促进国与国之间的贸易。

  跨境电商是京东2015年的战略布局重点之一,但相比阿里巴巴,京东的国际化战略显得有点慢。

  对此,刘强东认为,相对于渠道下沉的战略,国际化战略非常复杂。去年京东国际部门积攒了大量的数据,今年京东会很快“走出去”。

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