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杨浩涌:瓜子二手车独立 十年之后再出发

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   即将过去的2015年对于创业十年的杨浩涌来说注定是不平凡的一年。今年4月17日,赶集网与58同城宣布合并,杨浩涌任联席C E O。11月25日,58赶集宣布,杨浩涌辞去联席C E O,同时,58赶集集团下的瓜子二手车直卖网完成分拆,以杨浩涌为核心的管理团队将持有超过50%的股份,领导公司下一阶段的发展。在杨浩涌的构想中,未来将依靠强大的数据支撑,建立起全新的互联网贷款、互联网保险、售后服务网络。

  十年经验:懂“花钱”了可预判更远

  58赶集合并后,杨浩涌和姚劲波两人分工负责不同的业务,提到这半年,他说“做着做着我就觉得好像没什么挑战”。这一次,杨浩涌辞去联合C E O,个人投入6000万到瓜子二手车,将自己的工作重点放到了瓜子二手车上,对他个人而言,相当于是走过赶集网十年后人生的第二次创业。

  杨浩涌认为自己骨子里是一个愿意跑在前面冲、去找到一个未知好方案的人。瓜子二手车直卖网对于他来讲比赶集网更具挑战性,这是一个新的机会。而赶集网十年留给杨浩涌的不只是58赶集的持股和董事会投票权,还有创业和管理的丰富经验。

  58同城跟赶集网合并后的第一次董事会,他提出的第一个讨论案就是瓜子二手车要投放2亿广告,顶住压力,在董事会上解释为什么要在这个阶段烧这么多钱投广告。他认为这是在赶集网资金战中学到的最重要的经验———对时间点的把控。广告打了以后,市场的情况比他预想的还要好。在对的时间段顶住压力做自己认为正确的事,这是他在第一次创业时不敢做的事。杨浩涌坦言,如果放在十年前他不敢花这么多钱,“因为没花过,没有经历过,也不知道怎么去做”。

  从58赶集独立出来做瓜子二手车,对杨浩涌来说是重新回到战场。不同于赶集网创立之初走一步看一步的心态,现在的杨浩涌已经能够预判一两年后的竞争形势,提前做好应对,“我觉得现在更主要的是比原来更从容一些,很多事情会看得更远”。

  二手车市场太大谈竞争还早?

  今年可以说是中国二手车市场的峰值年,业内预估今年的交易量有望突破千万,二手车电商也受到投资者热捧成为新的投资热点。数据预估中国的二手车市场到2019年会达到两千万的交易量,按每辆车8万块钱来算,这是十几亿元的市场。

  杨浩涌认为从交易量、交易金额来看,当前的二手车市场空间还很大。现在互联网分类信息网站、互联网家政占领市场已是显然,同一个道理,在当前线下二手车交易市场还没有打入三四线城市的时候,如瓜子二手车这一类的互联网二手车交易平台一旦进入三四线城市,线下二手车交易市场很有可能永远没有机会在三四线城市站起来。

  在互联网二手车市场,瓜子二手车主要的竞争对手是优信,后者此前以3000万高价拍下了《中国好声音》总决赛60秒的广告受到很大关注。但杨浩涌认为现在提竞争问题还太早,“我们算过,即使一年做到一百万辆,我们在整个二手车市场才占到5%”。二手车市场的空间足够大,无论是瓜子二手车还是优信都还在迅速成长。

  瓜子二手车直卖网刚推出的时候很多人质疑,不同于传统二手车交易层层中介抽取利润点的方式,瓜子二手车颠覆以往的新模式,只抽取3个点。C2C模式在二手车电商里究竟行不行得通,杨浩涌坚定地认为,新的商业模式一定会颠覆旧的商业模式。瓜子二手车的优势在于其覆盖全国一百多个城市的线下网络,这些线下网络第一手接触用户,拥有用户数据,而互联网公司最强大的就是数据分析、处理能力。在杨浩涌的构想中,未来他们将基于瓜子二手车,依靠强大的数据支撑,建立起全新的互联网贷款、互联网保险、售后服务网络。

  创业感悟:性格不适合都是借口

  杨浩涌现在除了把主要的精力放在瓜子二手车之外,也会做一些创业投 资 。对 于 创 业 者 来说,得到的不仅是资金上的支持,还有杨浩涌创业十年来的经验分享。以他的经验来看,市面上很多公司、创业者,到了某个阶段是必 然会犯一些错误的,如跨城市管理问题,地推、销售等。

  杨浩涌多次在公开场合推荐过一本书,叫做《少有人走的路》。书中的观点是,用性格来为自己的行为开脱是错误的。这是杨浩涌用切身经历得出来的感悟,杨浩涌的团队在2011年摔过跟头后用了两年时间做反思,他逼着自己走到前线去,从一开始对销售不懂,到不断改良,一年换了四五个V P,向阿里搞营销的人请教,到2013年融资的时候,线下团队销售的战斗力已经成为业内前三。“很多人说自己不愿意跟陌生人打交道,不愿意在公共场合说话,很多人说我就是这种性格,但其实在竞争面前你是要改变的,为了把企业做得更好,你没有什么不能变的,所 谓 那 些 东西 ,都 是 借口,只要你想改就一定能改。”

  “我觉得对创业者来说最重要的能力不是说他有多聪明,而是改变自己的一个能力,这是作为创业者必须要经历、必须要去做的。”———杨浩涌

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