专栏观察

关于共享经济最全的一篇文章,从短租等五大领域看经济走向

 根据国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》,2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元,比上年增长103%。到“十三五”期末,共享经济在中国GDP中的占比将会超过10%。

 

五年之前,中国仍以实体经济为主,互联网发展有待普及,那个时候的共享经济属于舶来品,在中国市场刚刚起步。五年之后,共享经济在中国市场如鱼得水,发展地有声有色,涵盖领域也越来越多,遍布共享出行、共享房屋、共享知识、共享物品、共享服务等,今天笔者将盘点中国现下共享经济在不同领域的表现。

 

一、共享出行

1、共享租车之滴滴

共享租车的兴起,在一定程度上使得“打车难”、“打车贵”、“态度差”等现象有所缓解。共享租车改变现有市场资源架构,使得闲置私家车资源得到合理、有效利用,盘活交通,同时增加就业岗位,解决部分人的就业难题。

共享租车兴起之初,租车领域有滴滴、快的和UBER共同分羹市场。一场又一场的烧钱大战之后,滴滴最终胜出,成为共享租车领域的独角兽。市场格局初定,政府出台一些列的管理与规范,于2017年在各地相继出台并落地网约车新政,在当时引起一阵轩然大波。

现在全国的共享租车市场已经归于平静,滴滴的日渐规范,也让用户慢慢适应并依赖这种共享租车的方式。现在的滴滴出行业务范围扩展,涵盖快车、查公交、出租车、顺风车、代驾、专车、试驾、自驾租车业务,为人们日常出行带来了诸多便利。

 

2、共享自行车之ofo

2016年,对于共享单车来说是不同寻常的一年,资本集中爆发,越来越多的共享单车创业团队斩获融资。据不完全统计,目前市场上共享单车的种类已经达到20+。作为共享经济的形式之一,共享单车主打解决最后一公里的出行问题,为用户提供更加便捷、绿色的出行方式,也因此获得了诸多用户。

以ofo为例,据界面传媒最新发布的“创业公司估值榜”数据显示,从成立至今的两年时间里,ofo的估值已经达138亿人民币,另据比达咨询(BDR)最新的《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》中数据显示,2017年第一季度,ofo市场占有率达51.9%,以过半的市场占有率,稳居行业第一。

共享单车市场竞争依然激烈,因为其自身存在的诸多问题,为公共场所的管理和发展带来了难题。据悉,交通运输部联合多部门对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,向全社会征求意见。针对押金问题,单车投放问题等提出了建议,解决了现存的许多问题。这种“政府+市场”的方式利于规范共享单车行业的发展,提升行业集中度。未来,共享单车的发展仍需要更多的规范和管理。

 

3、共享电单车之享骑出行

随着共享单车发展的如火如荼,共享电单车横空出世。共享电单车的出现是满足用户5公里、10公里甚至更长距离的的出行要求。

与共享单车不同,共享电单车的面世需要考虑的更多。享骑就是其中之一。因为有单车的前车之鉴,享骑在正式推出之前,就秉承着未来发展与城市公共管理秩序相一致的原则,提前解决了共享单车面临的一些乱停乱放、占用车道、车辆污染等问题。

而事实上,共享电单车的投放、普及之路并不顺利。据了解,出于安全和秩序的考虑,上海、北京、天津等多个城市相继发文“不欢迎”共享电单车。可见,共享电单车仍处于发展初期,当前最大的发展桎梏依然是政府态度,未来的路该如何走,还需要各平台共同努力,争取政府支持。

 

4、共享汽车之START

随着共享经济范围的逐渐扩大,共享汽车也应运而生。相较于共享单车和共享电单车,共享汽车属于典型的重资产模式,共享汽车自身成本偏高,另外,还需要支付停车费、油费或者电费、保险费、路桥费以及日常运维等费用,仅开支就不在少数。

据了解,共享汽车领域玩家不在少数,其中START(其前身是PP租车)作为国内车型最丰富的共享有车生活平台,拥有超过130个汽车品牌的1200度款车型,业务覆盖全国29个城市,平台有注册车主100万,注册车友200万,在共享汽车市场占据一席之地。用户下载APP注册之后,轻松搜索附近车辆,解锁上路,操作简单使用方便。

不得不说,共享汽车的出现大大增加了人们出行的便利性,在价格上比租车便宜不少,也比打车更迅捷,于用户而言好用不贵,依此可以想象未来的市场发展空间。虽然现在入市的企业较多,但是高昂的门槛和运营成本使然,真正能坚持到最后的必然是那些资金实力雄厚的企业。当然,共享汽车在交通拥堵和车位紧张、法律、安全等方面的隐忧仍需时间来完善。

 

5、共享停车位之丁丁停车

有了共享汽车,为了解决共享汽车和私家车的车位问题,共享车位存在的必要性凸显。哪里有需要哪里就有市场,共享车位平台入市。

以2015年上线的“丁丁停车”为例,其平台的使用方法很简单,就是用手机App操控智能车位锁,主要用来帮助停车场“自动上锁解锁”以及帮私人车主“出租车位”。如果私人车主愿意选择共享功能的话,可以在上班期间把自己的车位“放租”出去,解决停车难的问题同时还可以为自己增加收益。

目前,北京、广州等城市已经出台一些草案,盘活存量,鼓励用户分享闲置停车位,政府支持可见一斑。当然,问题依然存在,不过有了政府的支持,前路或许会顺利一些。

 

二、共享房屋:

1、共享房屋之Airbnb、木鸟短租

众所周知,房屋共享经济面世已久。自2010年以来,国际短租分享平台Airbnb的发展模式传入中国,当时的中国正面临着休闲旅游经济崛起、旅游住宿需求增多的环境,市场上出现旅游住宿供不应求的矛盾,但中国存在近6000万的闲置房源,这样一来,房屋共享经济在中国就有了遍地发芽的土壤。

在2011年左右,中国国内先后出现了中国版Airbnb——木鸟短租等代表性的短租平台,其中在2013-2014年间,进驻行业的企业增长数量达到顶峰。2013年爱日租倒闭,欣欣向荣的在线短租行业受到冲击,进入低谷。但2015年起,短租融资超过10起,累计融资金额近5亿元,在线短租迈入发展快车轨道。

与此同时,市场格局初步形成。木鸟短租成为国内平台之首,平台商业模式区分明显,开始差异化发展。国外Airbnb主要以单一的C2C模式为主,平台和C端个人展开合作,搭建房东、房客的交易桥梁为主。国内存在B2C、C2C和C2B2C三大模式。目前来看,相较于B2C的重资产模式,和C2C的模式而言,木鸟短租新开创的C2B2C商业模式更具前瞻性。木鸟短租布局广阔,挖掘中国6500万闲置房源的短租潜力,大力收录个人房源,截止到目前为止,其在全国396个城市,有近40万套民宿房源;并且根据中国C端房源质量参差不齐的国庆,木鸟短租在C2C模式中新增To B环节,开通四木房源,B端平台发挥“把门人”和“监督者”的角色,通过专业的民宿服务团队,使民宿卫生、设施和服务等达到星级标准。同时,木鸟短租开通地主之谊功能,提升房东服务质量,让C端民宿多样化的同时,也兼顾个性化的特质。

 

2、共享办公空间类优客工场

2015年以来,伴随着共享经济概念的深入传播,和创业风潮的来临,数以千计的众创空间、共享办公和孵化器如雨后春笋般涌现,如Wework,SOHO 3Q,优客工场,洪泰创新空间等,为越来越多的创业青年提供创业空间。

在经过2015和2016年两年的残酷竞争之后,大浪淘沙,最终市场上规模庞大、资本丰厚、服务特色突出的企业占据了龙头地位。其中,优客工场和SOHO 3Q都是其中的佼佼者,前者和洪泰创新空间深度合作,SOHO 3Q背靠强大的SOHO地产,它们利用已有的资本、市场资源,发挥资本助力作用,为中小企业提供强大的资本福利,解决产品细分市场,加深各个细分行业的服务升级,深耕科技类企业,对文化、体育、健康、教育、金融等针对性内容连接。

 

3、共享场地类百场汇

继共享民宿、办公空间后,共享场地开始出现。其实,这个市场已经存在大量玩家,并且一些先行企业已经获得一定的融资,共享活动平台Peerspace获1100万美元B轮融资,“百场汇”获得峰瑞资本李丰3000万A轮融资,会唐网获得第三轮过亿元融资,可见这些场地共享平台已经开始崭露头角。

目前,场地短租市场主要分成B2B模式、B2C模式和C2C模式,主要为B端或者C端提供聚会、团建、培训、会议和生日聚会等场地服务种类繁多,面向的受众范围较广。但当前闲置空间数据严重不足,租赁方线下考察及评估成本较大,想要较快的复制,仍然存在很大难度。

 

三、共享知识之知乎

知识分享平台在中国发展历史已久,从最早的猪八戒网,到后来居上的知乎、果壳等,都是典型的知识经济分享平台,发展火热。

这些知识共享平台采用C2C和B2C模式,做服务于专业领域的知识共享平台,并将围绕着这个理念构建一个互利多赢的生态系统,让更多的人可以加入,无论是专业化的国际机构、知名商学院校,还是拥有知识技能的人士,都能够参与进来,针对银行、证券、基金、投行、融资租赁、供应链金融等金融垂直领域版块,学习者及分享者共同打造一个良好的知识循环系统,让更多人受益,打破教育或者知识资源不平衡的问题。

 

四、共享物品:

1、共享充电宝之街电

共享充电宝,从成立之初就备受争议,据数据统计,资本新宠共享充电宝在短短40天时间内获得11笔融资,融资金额约12亿元人民币,介入机构近35家。固然如此,对于充电宝这种共享经济的新形式,并不被看好,就连王思聪都发微博明确表明观点和态度。我们就从该事件的主角——街电说起。

5月4日,街电科技获得聚美优品3亿元投资,它不仅仅出现在餐馆、商场等城市公共区域,更是到了国家级展厅,独家入驻5月28日开幕的2017北京国际服务贸易交易会。当然,街电此举只是众多战略中的一步,据悉,预计到年末将覆盖全国100座城市,铺设机柜500万台,基本完成国内布局。

在这个智能手机普及的移动互联网时代,共享充电宝真正能满足多少人的充电需求,目前还不得而知,优化资源配置和助力共享城市的升级过程中,共享充电宝的贡献有多大,还需要继续观察。

 

2、共享雨伞之春笋
    继共享单车之后,共享雨伞也迎来风口。多家共享雨伞公司宣布完成数百万元至千万元融资,5月22日,共享雨伞“春笋”宣布获得500万元天使轮融资;5月24日,“共享e伞”宣布已经完成1000万元天使轮融资,投资方为四野创投会(深圳)投资管理股份有限公司;5月28日,共享雨伞品牌“JJ伞”对外公布已获得昂若资本数百万人民币天使轮融资。并且,共享雨伞平台主要以公益性质,投放在北京、上海、广州、深圳等一线城市,铺设范围相对狭窄,集中在人流量大的地铁站、大型商场、校园、写字楼、电影院等场所,目前已投放的共享雨伞总数超过数十万。
    然而,目前来看,共享雨伞问题重重。例如,室内投放需防止雨伞带来的各类安全隐患,室外投放更需考虑如何不对公共资源造成妨碍,及如何真正处理好信息不对称的问题等等,共享雨伞平台解决了这些基础问题,才能再上一层楼。

 

3、共享衣橱之多啦衣梦、衣二三
    借着共享经济的东风,共享衣橱平台也开始兴起,现在网络上比较火的共享衣橱App,包括衣二三、女神派、魔法衣橱等,平台模式上大同小异,其核心依然是租借。在平台上,用户按月、季度、半年或一年交一笔钱,成为会员,可以免费租借C端个人或者B端商家的衣物。
    2015年底,共享衣橱平台先后成立,到2016年上半年,多家平台陆续获得融资。2016年1月,时尚租赁创业项目“女神派”宣布完成由华创资本领投的300万美元的Pre-A轮投资;2016年3月,多啦衣梦完成4800万元A轮融资;2016年4月,衣二三宣布获得千万美元A+轮融资,由IDG资本领投,真格基金、清流资本、金沙江创投跟投。但因为中国人传统观念认为租赁衣物是“不光彩”的事情,还存在着清洁等比较敏感问题,所以这些共享衣橱平台在中国发展也是不温不火的状态。


    4、共享篮球之猪了个球
    共享篮球是最新兴起的一种共享经济,平台数量较少。“猪了个球”是一家篮球自动分时租赁平台,旨在为全国5000万篮球好爱者提供便捷的篮球自动租赁服务。“猪了个球”的共享概念主要是通过电子储球柜落地来实现。流程与共享单车一样,用户可以通过微信公众号平台扫码取球,储球柜拥有控制柜门、锁定和计费等功能。并且,共享篮球“猪了个球”完成千万级的Pre-A融资。
    然而,从目前来看,共享篮球被大众认为是伪需求,其模式备受人们质疑,虽然平台赚足了眼球,但发展却步履维艰。

 

五、共享服务

共享厨房之吉刻联盟

在这个外卖火热的时代,厨房的共享也应运而生。与其说是共享厨房,不如说外卖O2O更加简洁明了。外卖行业的重大利好,吸引传统餐饮朝着线上转移,2017年连锁品牌更是重点布局外卖市场。

新近获得融资的吉刻联盟,主打一体式“共享厨房”。目的就是把外卖餐饮店联合起来,通过共享资源的模式,解决行业痛点。其主要是采用新的模式帮助餐饮业商家突破传统餐饮的瓶颈,提高空间、时间、人员、资金使用效率。

共享厨房这种共享新形式,抓住外卖行业发展的势头切入,为商户打造完整的外卖方案,以此来吸引众多餐饮商家入驻。一方面帮助餐饮集团发展自己的外卖业务,同时也对外卖的安全和卫生问题予以保障,让商户和用户更加放心,有效助力外卖行业升级。

 

这是最好的时代,也是最坏的时代。中国共享经济的爆发一方面是由于市场资金量巨大,另一方面也是由于好的创业理念的欠缺。21世纪共享经济的崛起,是好事也未必是好事。我们应该抱着审慎的态度,既要看到它的优势,也要清楚它在发展过程中的不足然后不断改进完善。共享经济的发展需要当地政府的支持与约束,尤其是监管不能少,为行业确立规则明确方向,才能让共享经济扬长避短,获得可持续的发展。

 

 

 


 

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