文|柳华芳
2017年是京东裂变之年，无界零售体系全面推进，无界金融上路，京东正在开放能力、赋能生态，走向真正社会型企业。
在12月11日，京东物流提出了新一代物流发展方向，新一代物流将呈现“3S”特征：短链Short-chain、智能Smartness、共生Symbiosis。
这一天，DHL、法国邮政、雅玛多、Fedex、顺丰、普洛斯等国内外物流巨头到场，物流行业协会鼎力支持，与京东物流一起共话新一代物流，为行业未来谋势谋略。
京东物流是盟国思维，走去中心化的开放路线，不走帝国路线，信仰开放共生，不玩零和博弈。
无界物流不只是京东物流的蓝图，更是中国物流业走向AI物联时代的行动路线图，是物流业变革重生的未来图纸。
读懂3S标准，无界物流是新一代物流的攻略和图景
三五年前的京东物流，曾被当当网李国庆嘲讽为“傻大黑粗”，京东人却又黑又硬地坚持了下来，打造出一支超级团队。
现在的京东是中国零售业变革的领袖，现在的京东物流也成为中国物流业变革的旗手，“空谈误国，实干兴邦”，实干家们改变着世界，也改变着我们的生活。
无界物流是建立在3S标准之上的开放物流生态体系，京东物流为新一代物流体系提供了理论体系、开放赋能，正如京东物流CEO王振辉所说“每一个伟大的事业背后，一定会有一个伟大的理论支撑”。
短链是减少搬运次数、节省社会成本、提升物流效率；智能是用物联网、人工智能、机器人等技术打造智慧物流、智能物流，让物流更智能、高效、透明；共生是全生态链、全产业链的协同合作，不是零和博弈，共同进步、共同成长。
当下的中国零售物流现状，商品从工厂到消费者手里，往往需要搬运5-10次，而京东物流正在将搬运次数变成1-2次，并通过无人机、无人仓等智能设备降低人力成本。
无界物流一旦全社会铺开，将会大大降低社会物流总成本，中国物流业将有希望超越美国物流业的模式和效率。
无界物流是京东物流实干探索的京东样本、京东攻略，也是新一代物流的未来图景，无界物流就是物流业的供给侧改革未来路径。
开放是一种能力，开放赋能加速产业进化
零售业是一个辛苦的行业，物流业是支撑零售业、工业等各行各业的更辛苦行业，物流人的辛苦才换来零售变革的春天。
开放赋能是京东物流的新理念，开放不是一个口号，而是一种能力，赋能不是一种累加，而是一种连接创造。
过去十年，京东物流支撑了京东商城的超级崛起，打磨出先进成熟的OMS、WMS、TMS等众多系统，将大量业务场景进行系统化、数据化，实现采购、存货布局以及补货等场景的智能化分析和决策，可以支撑复杂网络、庞大库存、海量订单的高效管理和履约。
2012年京东库存周转是30多天，到2017年，京东商城SKU数量扩大到530多万个，日均订单上涨了8倍。但是，库存周转天数始终维持在37天左右，远低于行业平均水平，还在不断缩短，背后是京东物流的短链化、智能化。
订单越来越多，京东物流却在越来越强大，越来越智能，无界零售越深入，无界物流越威武。京东X事业部、Y事业部应运而生，无人仓、无人车、无人机等无人科技不断落地，人工智能不断商用化，科技物流和物流科技在飞速创新，也推动了无界物流走向未来。
开放能力能力，开放思想体系，赋能合作伙伴，赋能产业生态，无界物流是新一代物流体系的核心生态模式，也是加速产业进化的驱动引擎。开放赋能是产业变革，也会推动京东物流自我超越，现在的京东物流营收是近300亿，三五年后，京东物流营收会突破千亿，这一天并不遥远。
京东物流用开放赋能告诉大家，创造价值才能创造未来，而并非不择手段地搞死对手，只有产业自我进化和超越，才能共赢和共生，才能有美好未来。
智能物流：终端感知能力是裂变基础，无人化、人工智能是大趋势
智能物流是仓储、干线物流、支线物流、末端配送等全流程、全场景的智能化，而京东物流是服务京东商城起家的，京东物流已经构筑了全零售业务场景的物流服务能力体系。
传感器技术越来越先进，从仓内机器人，到卡车、小货车、末端配送车，一切皆可植入传感器，终端感知能力变得越来越强，物流的全链条数据化已经可以实现。
伴随着信息连接的边界突破，产业、时间、空间与市场的边界在打破，物流模块的自主分析和决策成为可能，加上人工智能技术，未来的智能物流将更加无人化、AI化，无界物流的未来空间充满了想象力。
京东物流集团CEO 王振辉
京东物流是走在行业前排的创新先锋，技术创新变得越来越重要，而京东物流并非每个技术维度都自主研发，而是主抓核心系统，充分利用、开放接入生态链企业的成果。
物流产业链很大，有专注做车联网的，有专注供应链的，有专注运输网络的，有专注冷链的。无界物流是是一场物流业革命，也是一场技术革命，只有全行业、跨行业的开放、协同、努力，才能让中国物流业进入智能物流时代、无界物流时代。
共生即重生，无界即开放融合，迎接新一代物流超级物种
无界零售是京东全力推进的零售变革，京东的运营、营销、技术、物流、金融等能力全面开放，不仅开放给京东平台的商家，也开放给全社会企业伙伴。
现在，京东物流已经在为商家提供线上线下、全渠道、一体化的供应链服务，让商家实现多渠道库存共享，实现对所有渠道的库存状态可见可控。
在京东的零售生态中，通过使用京东物流的仓配一体化服务，当订单渗透率超过50%，商家销量平均增速为97%，远远高于POP平台平均增速，配送时效普遍提升了2倍以上。
共生新一代物流的核心理念，京东物流坚持盟国思维，不走帝国路线，开放赋能，为京东生态内伙伴、全社会的开放伙伴提供能力连接和思想市场连接。
普洛斯战略顾问和PE平台合伙人董中浪，他对共生理念的理解很经典，他认为“共生并不是我做一个平台、一个生态，让别人没有安全感地，跑到这来为我打工，而是大家一起来发展，建立新的商业文明，否则，就没有新一代物流的超级物种。”
正如董中浪所说，共生不是搞朋朋党党、搞企业利益联盟，而是超越企业利益的全行业价值创造，是要创造新一代物流的超级物种。无界物流是京东物流贡献思想框架体系，但属于全行业，全社会物流效率提升、成本降低才是物流行业变革的共同目标。
裂变进化，京东物流走向超巨之路
从无界零售到无界物流，京东在不断自我革新和升级，还在积极开放能力平台、思想市场给全行业，这是京东大格局裂变的标志。
京东不再是刘强东的京东，而是全社会的京东，京东物流将是全社会的物流，京东正在悄悄地向华为、腾讯这个级别企业进化。
京东物流已经独立运作，成为京东物流集团，并走向全面开放，走向超级物流巨头。京东一直奉行开放、共生、共赢的价值观，京东物流将会是一个不作恶、盟天下的共生式超级巨头。
