刚看了下百度热点，竟然有两条是关于京东的，且话题的内容点均为“京东回应”。第一条为“京东回应淘汰员工”，第二条为“京东回应取消底薪”。清明节一过，京东这热点是一波接一波，从表面上来看，京东陷入被动的舆论漩涡。但从本质上来看，京东正在经历成长的蜕变，有些代价是必然要经历的。
无论是之前网传的排队离职还是正常的高管优化，淘汰员工这个现象对于我来说，太正常不过了。虽然有点冷血，但以理性的思维来看，我觉得这样一来可以提高京东组织内部的运转效率，拒绝臃肿;二来可以刨除连带关系带来的业务边际摩擦风险，提升运营效率;三来可以降低企业的运营成本，提升盈利幅度。至于刘强东在公开场合说的“绝不开除任何一个兄弟”，这种事情大家如果都拿来谈天说地，我感觉就有点扯了。当然，刘强东这个话说的太满的风格有点霸道，但对于底层快递员的人文关怀大家还是有目共睹的。
之前去过刘强东的老家，江苏宿迁。京东的全国客服中心就在这里，当时恰好赶上京东五年老员工授勋仪式。他们站在台上，朴实的话语、诚挚的笑容无不流露出对京东这个大家庭的热爱，因为在这里，京东为他们解决了就业、解决了住宿、解决了儿女教育、解决了很多生活上的难题，这种以人为本的理念至今依然留在我的脑海里。放眼全国诸如宿迁这种三四线城市，能有这种大企业胸怀的能有几家?
咱们再来说说京东取消快递员底薪这个事情。虽然京东官方有了回应，但我还是来说说对这个事情的看法。如果你站在越来越市场化的今天来看这个问题，感觉就不是个问题。当然，也不排除友商的暗地里助推。
首先：京东物流已经独立出来，作为一家独立的社会化物流公司，如果还继续按照京东商城之前的那种薪酬计算方式，肯定是不合时宜的。取消快递员底薪，我感觉旨在优化快递员收入结构，毕竟目前的京东物流独立出来，除了服务本身商业运营之外，最主要的还有社会化开放物流服务，原来的快递员收入结构已经与目前的顶层战略结构脱节。
其次：提升内部竞争力，优胜劣汰，增加京东物流自身运营效率，保持行业在一二线城市的领先力和三四线城市的持续渗透力。取消快递员底薪制，完全的市场化操作，一来可以提升快递员之间的工作活力，按照考核标准实现优胜劣汰，提升整体组织间的运营效率。二来可以在保持一二线城市快递服务领先力的情况下，依靠快递员的市场活力，增加对三四线城市市场的渗透力，以此来与拼多多、淘宝进行下沉市场消费者的争夺。
再次：可以实现京东物流的独立化市场运营竞争力，吸纳资本参与商业化，真正做到创新引领国内物流快递服务行业的目的。京东物流独立出来之后，作为国内物流快递的一份子，取消快递员底薪后，等于将生产力投入到了市场大环境中进行历练，这样做的好处一来可以增加快递员对整体市场的感知力，反馈并结合自身物流快递情况进行细节优化;二来可以帮助快递员群体形成极强的市场竞争力，吸纳资本参与京东物流商业化发展，真正做到以技术驱动创新，引领国内物流快递服务行业正向健康发展的目的。
所以，综上所述，我对京东取消快递员底薪，是持赞同意见的。只有完全的市场化，才能懂得市场的残酷以及自身的不足。不然，竞争力的低下对谁都不是好事。
