当前，卫星互联网技术也已成为通讯领域科技竞争的新焦点，巨头纷纷入局，全球已进入卫星互联网的竞赛时代。
根据知名航天咨询公司——欧洲咨询(Euroconsult)发布的《政府航天计划： 基准、剖面与2028预测》中对2018年世界各国政府的航天投资情况分析，各国政府航天投资额前五排名为：美国、中国、俄罗斯、法国和日本。其中，中国稳居第二，2018年投资数额为58.3亿美元，商业化和国际化趋势在增强。
早在2018年，吉利控股就已经战略投资航天科技公司时空道宇，成为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业，覆盖从研发、制造到应用全产业链。
据悉，时空道宇核心团队于2014年开始创业，成立中国首家民营商业航天公司，聚焦低轨卫星研发。时空道宇致力于成为全球领先的AICT(航天信息与通信)基础设施和应用方案提供商。
目前时空道宇在技术与人才上具备丰富积累，时空道宇拥有卫星研发人员百余人，其中核心团队成员均为来自国家重点航空单位，是中国航天系统工程、云计算、物联网、人工智能等领域最出色、最有影响力的专家，人均拥有超过十年的卫星研制经验以及国家级重大卫星型号项目经验。
吉利表示，由时空道宇自主设计完成的首发两颗低轨卫星目前已通过各项鉴定试验与测试，预计将于2020年内完成发射。待正式投入使用后，将赋能用户包括高精度定位在内的各项业务，而这些业务产生的海量数据在经过OmniCloud平台后，将实现数据资产化、资产价值化。
此商用系统的空间段、地面段、应用段所有核心技术全自主可控。吉利低轨卫星布局形成后，将提升导航高精度达厘米级，不仅有利于自身立体出行布局，还并与汽车制造、未来出行、大数据等行业深度融合，持续为用户创造价值。
这意味着，吉利将成为继特斯拉之后，全球第二家“造车”与“造星”双轨并行的企业。
