作者：晓凯
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
各大车企抢夺国内新能源汽车市场正酣，天美汽车悄然而至。
从公司成立到发布第一款产品，天美汽车仅用了不到1年的时间。7月18日晚，中型SUV天美ET5在深圳亮相，这也是天美汽车发布的首款纯电乘用车。
公开资料显示，天美汽车是开沃汽车的全资子公司，开沃汽车成立于2010年12月，是一家新能源客车制造商，主要研发生产3.5米至12米新能源电动轻型车、中巴、大巴、公交等，创始人、董事长兼总经理为黄宏生。
提到黄宏生，可谓是商场老手了。他曾一手创办创维集团，在离开创维后又担任了金龙客车董事长，拥有掌管汽车公司经验的他，现如今创办了开沃汽车，让他拿到了进入新能源汽车市场的钥匙。
然而商用车与乘用车，客车与新能源车的市场、用户差异极大，黄宏生能否适应并运营好天美汽车，需要打个大大的问号。
不过黄宏生曾财大气粗地说过：“做天美汽车一开始就投了100个亿，如果不够的话，就再投100个亿好了。”
然而拜腾、博郡、赛麟等品牌已经在竞争激烈的新能源车领域被淘汰，天美汽车是“昙花一现”还是实现“鲤鱼跃龙门”，黄宏生是自信还是自负，都需要时间去考验。
汽车行业2020年无比艰难，国内的新能源造车势力纷纷上市融资，蔚来、理想汽车和小鹏汽车已陆续在美股上市，威马汽车创下本土最大的单轮融资100亿元新记录。
天美汽车上市后销量如何，GPLP犀牛财经将持续关注。
