派去送快递和到工厂干活儿了。
在美国和英国分别设有办事处的足式机器人公司波士顿动力（Boston Dynamics），自上世纪90年代创立至今，已经研发出了不少模仿动物或人的腿来行走的机器人了。不过，很多人在看到波士顿动力的成果之后，最先表现出来的是一种不安——这些机器人太像那么回事儿了。
Spot（上）和Atlas（下）
比如，他们制造了模仿犬类、用四条腿走路的机器人Spot，它体型庞大，重达70多公斤（2016年，波士顿动力还推出了小巧一点的机器人版本Spotmini，重量虽然降低了近一半，但在体型上仍然堪比大型犬），但行动起来却非常迅速、灵敏而稳健。好像一不注意它就能撞到你，造成严重的伤害。还有十足赛博朋克风格的人形机器人Atlas，光是站在你眼前就足具威慑力了。
或许是因为用腿走路的机器人太骇人，今年波士顿动力又展示了一款轮式-双足混合的机器人Handle。但见到它一跃1米多高的弹跳能力后，你会觉得这家伙更可怕。
波士顿动力显然希望给这些机器人一个好归处，在一些适合用到它们的领域发挥商用价值。但一切似乎又困境重重，这也是为什么谷歌在2013年将波士顿动力收入囊中之后，去年6月又把盘子让给了丰田研究所。
不过，在最近的TED 2017大会上，波士顿动力创始人马克·莱伯特(Marc Raibert)表示，针对Spot机器人的商业应用，他们有了一些新进展：测试用Spot机器人，往一个员工的家里送快递。
Spot机器人的身上搭载了定位导航装置和激光雷达设备，用以规划前去这位员工家的线路，和一路上的障碍躲避。
莱伯特说，他们就想看看“大狗”能把这项任务执行到什么程度。最后，莱伯特认为这次实验达到了预期的效果。“我们做的不错，离目标有7成进度了（about 70 percent of the way）”。
尽管目前，Atlas的工作效率还只有一个人类工人的三分之二。Atlas机器人也找到了一个归宿。波士顿动力派它们去了工厂，负责将货物搬送至传送带或货架上。
从创立之初生产军用足式机器人，到转型生产商用产品，波士顿动力总算找到了一些感觉。在TED 2017大会上，莱伯特还提到，他们正在用3D打印技术和素材生产机器人零部件。采用这种方式生产出来的仿生机械结构，将有效降低机器人成品的重量，这个减少的数字，对一个人型机器人来说，大概会有90公斤。
