专栏观察

软银15亿美金助攻 瓜子二手车一骑绝尘

  文 | 柳华芳

  巴塞罗那,阳光煦暖,生活节奏慢悠悠,我正在西班牙参加MWC2019,一边围观5G大世界,一边欣赏下地中海风情,感叹世界之大、地球之美。

  突然,一个炸裂级消息弹出来,车好多集团获得15亿美金D轮融资,投资方为软银愿景基金,创下汽车消费服务领域的单轮融资之最。车好多,这个名字可能有些网友不熟悉,“瓜子二手车”却是人人皆知,“没有中间商赚差价”已成为经典广告词。不知不觉之间,车好多已成为行业龙头。

  在资本寒冬的大背景,瓜子二手车的母公司却逆势获得巨额融资,15亿美金代表了车好多投后超90亿美金估值的平台实力,也代表了车好多的强势市场地位。

  曾经硝烟弥漫、群雄逐鹿的二手车江湖,在技术撞击、资本助攻、模式对垒之后,格局越来越清晰化。曾经一手缔造赶集网的杨浩涌,几年之间,打造出了神速成长的瓜子二手车,构建出了全场景服务能力的车好多集团,堪称传奇创业者。

  瓜子二手车:逆袭称王,一骑绝尘

  车好多集团起家于瓜子二手车,成立时间比较晚,是杨浩涌的第二个著名创业项目,上一次创业是分类信息平台——赶集网,这一次则是从二手车杀入汽车消费服务市场。

  二手车领域不同于分类信息,是一个比较重的行业,在瓜子二手车成立之初,很多人担忧杨浩涌的创业哲学能否玩转深度垂直的重行业。现在看来,杨浩涌不愧是杨浩涌,不战则已,出手便是闪电战,只用三年就颠覆了中国二手车行业的格局,用极致的互联网精神、智慧的科技创新,改变了行业的玩法。

  如今的车好多集团,累积融资38亿美元,投后估值已经超过90亿美金,很快会进入百亿美金俱乐部,而达成这一成就只用了三年时间,堪称最神速崛起的超级独角兽。当下,车好多集团的投后估值秒杀竞争对手,而且已经甩开不止一个档次,是目前优信二手车市值的6倍多,易鑫集团市值的5倍多,着实不可思议。

  2019年1月极光大数据显示,瓜子二手车APP的MAU高达728.17万,连续34个月居榜首,是第二名优信二手车的4倍,且是第二、三、四名累计之和的1.7倍。

  公开数据显示,2018年上半年,瓜子二手车的平台成交量达33.6万辆,在中国二手乘用车市场的渗透率达到6.7%,远超广汇汽车(14.24万辆)、优信二手车(19.7万辆),成交量持续领先。

  易观千帆的APP行业独占率数据很有价值,因为用户在手机上只装一个同类APP,2019年1月数据显示,瓜子二手车行业独占率为35.87%,远超后三家累计之和。

  在中国同行之外,美国最大的二手车电商CarMax公司的市值是103亿美元,以车好多的成长速度,估值超越CarMax市值只是时间问题,大概率一年内可以实现,届时车好多会成为全球最大的二手车消费服务平台。

  当然,车好多集团并非只有二手车业务,也探索了新车业务——毛豆新车,毛豆新车的发展速度也十分惊人。2019年2月24日的百度指数显示,毛豆新车为33713,是弹个车10倍,花生好车的53.3倍,说明毛豆新车的成长速度十分惊人。

  “没有中间商赚差价”,技术重构消费场景

  十年前,我和杨浩涌聊过一次,对他的流量认知、技术信仰有着十分深刻的印象,他和张小龙一样是技术出身,相信产品和技术的力量。从当年的赶集网,到如今的车好多,杨浩涌的战场变了,却展示出更加成熟、更加强大的品类征服能力。

  我认识的互联网大佬很多,杨浩涌是很独特的一个,他低调平和、热爱跑步,融资能力是一流的,有着强烈杀手本能,有点像李寻欢,小李飞刀例不虚发。杨浩涌非常善于用技术创新撬动用户增长的杠杆,应该是中国精准营销最牛逼的人,只是他很少接受媒体采访,也极少谈论方法论。

  当“没有中间商赚差价”的广告遍布世界,瓜子二手车迅速进入井喷式发展通道,展示出了互联网科技公司的超级效率,最终从二手车江湖杀出,成为二手车市场的跨界颠覆者。二手车交易并不是一个新领域,线下有二手车巨头,线上也有更早的优信、人人车,但它们都没有挡住瓜子二手车的强势崛起。

  在经典广告语的推动下,瓜子二手车的品牌认知度快速提升,很多人容易将瓜子二手车崛起定义为一个广告营销事件,很少人会洞察到瓜子二手车的科技基因。

  优信二手车的IPO申请书显示,2017年优信“2C”业务的金融业务营收为9.44亿元,占2C业务总营收的80.4%,占优信总营收的48.4%;2017年优信的贷款单量12.64万单,对比2C交易量28.38万台,零售金融渗透率高达44.54%,远超国内二手车行业约10%的平均水平。也就是说,优信二手车已经成功地把自己做成一家金融公司,而市场对金融公司的估值一直较低,各大银行股低于10倍的PE足以说明这个问题,而这也是优信为什么在上市后股价低迷的症结所在。

  瓜子二手车虽然没有上市,但它的绝招却是公开的秘密,那就是杨浩涌创立瓜子时的初心:用技术重构二手车消费场景。瓜子二手车最大的优势就是技术创新,通过大数据和人工智能,利用算法实现对非标品二手车的标准化智能定价,进而敢喊出“没有中间商赚差价”的口号,意图改变二手车行业无序、混乱的现状。

  2018年,瓜子进军汽车新零售,在线下布局了上百家瓜子严选直卖店,成为布局汽车新零售的唯一二手车企业,而这背后同样是技术创新的推动。其中,作为技术的核心,瓜子打造的“瓜子大脑”平台,能利用深度学习和机器学习算法,进行海量数据挖掘,构建车源和车主基因图谱,从而获得拓展汽车交易和衍生服务的创新驱动力。

  正是科技标签的内在基因,让软银愿景基金等投资方更加看好车好多,因为世界最终要走向智能化、智慧化。瓜子二手车成功的背后,有强大的产品能力,更有强大的场景智能连接能力。

  车好多汽车消费服务领域的阿里

  估值超过90亿美金,互联网科技基因,超强的精准营销能力,覆盖新车、二手车、金融、保险、后市场等全场景的一站式服务,有这样的能力体系做支撑,车好多集团的未来一片光明。

  瓜子二手车已经成为线上线下的行业领军者和变革者,在很短时间里,已经建立起系统性的战略优势。不仅有瓜子二手车,还有毛豆新车,毛豆也已经生根发芽,长势喜人,正在新车市场建立起一股新势力,将会对汽车市场产生全方位的影响。

  二手车市场已经一骑绝尘,新车市场也可能势如破竹,车好多相当于拥有了汽车消费服务领域的“淘宝+天猫”,再加上在金融、保险、租车、后市场等汽车消费服务领域的全面布局,车好多的潜力和价值已不可限量。有趣的是,软银正是阿里巴巴的核心投资人,如今其投资车好多,相当于又投资了一家汽车消费服务领域的“阿里巴巴”。

  我相信,汽车消费服务领域的人即使能够看懂车好多的模式,但很难快速复制它的技术能力、用户增长能力、产品运营能力,因此也很难追上车好多的高速增长态势。

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