雷递网 雷建平 10月31日
自动驾驶卡车公司图森未来（TuSimple，股票代码为：“TSP”）爆发内乱。
图森未来（股票代码为：“TSP”）10月31日宣布，公司董事会已终止公司CEO、总裁、CTO侯晓迪职务，并免去侯晓迪的董事会主席职务并作为政府安全委员会成员，自2022年10月30日起生效。
图森未来运营执行副总裁ErsinYumer将暂代CEO和总裁职务，同时公司开始物色新任CEO人选。图森未来首席独立董事Brad Buss将担任董事会主席。
此次图森未来内乱与董事会审计委员会领导的正在进行的调查有关，该调查导致董事会得出结论认为有必要更换首席执行官。
受这一消息影响，图森未来股价暴跌46%，截至目前，公司股价约3.39美元，市值约7.62亿美元。
2015年，陈默与侯晓迪联合创办图森未来。成立至今，图森未来一直专注于研发可商用的L4级别（SAE标准）无人驾驶卡车解决方案。
图森未来曾获得新浪、英伟达、治平资本、复合资本、鼎晖投资、UPS、万都（Mando）等的投资。
其中，2016年1月，图森未来获得来自微创投（新浪微博创新基金）的5000万元A轮融资。
2017年4月，图森获数千万美元B轮融资，投资方为英伟达、微创投、治平资本；2017年11月获5500万美元C轮融资，投资方有微创投、治平资本。
2019年2月，图森未来获来自微创投的9500万美元D轮投资。2019年9月，图森未来完成1.2亿美元D+轮融资，投资方有UPS、Mando、鼎晖投资。
2020年11月，图森未来完成E轮融资，融资金额3.5亿美元（约22.8亿元），投资方有Traton集团、Navistar、VectoIQ。
图森未来2022年4月在美国纳斯达克上市，募资总额为13.5亿美元，成为全球“自动驾驶第一股”。
创始人陈默14岁随家人移民加拿大，创办图森未来之前，陈默参与运营过了3家公司，其中，苍穹广告和深蓝兄弟已转手出售告终。
2022年6月，陈默宣布，创立专注于研发、设计、制造和销售可搭载L4级别自动驾驶功能的氢燃料重卡及加氢基础设施服务新公司—— “Hydron”。
之前，Hydron已完成2轮融资，总融资额超过8000万美元，B轮投前估值已达10亿美元。
此前，有报道称，美国正调查图森未来是否通过向氢燃料重卡初创公司Hydron融资和转让技术来欺骗投资者。Hydron由图森未来联合创始人陈默创办，图森未来董事会一直在调查管理层和Hydron之间的关系。
