文/小葱 思聪网 AI机器人组
曾几何时，中国新能源汽车凭借敏锐的战略定力和全产业链优势，在过去的十年间撕碎了传统汽车巨头的百年防线，完成了惊心动魄的弯道超车。
如今，科技历史的巨轮转回了相似的航道。
国际顶级投行摩根士丹利（Morgan Stanley）最新发布的全球研报指出，一个规模更宏大、技术更硬核的时代巨浪已经掀起——中国人形机器人产业正以惊人的爆发力，轰轰烈烈地复制新能源汽车当年的崛起路径，在全球硬科技赛道上掀起新一轮的“中国海啸”。
中国智造正在人形机器人赛道上演“速度与激情”。
十年前，中国新能源汽车蓄势待发，完成了对传统汽车巨头的弯道超车；十年后的今天，相同的剧本正在人形机器人领域轰轰烈烈地重演。
狂飙的底层数据：全球90%出货量打上“中国制造”标签
近日，国际顶尖投行摩根士丹利（Morgan Stanley）发布最新研报指出，中国凭借在大规模资金投入、政策扶持以及产业链先发优势，已经将全球人形机器人产业带入了“中国节奏”。
研报披露了一组令人震撼的核心数据：2025年，全球人形机器人总出货量约为1.3万至1.6万台，而其中竟然有约90%来自中国制造商。
对比之下，曾经在机器人领域底蕴深厚的美国、日本及其他国家，目前在人形机器人商业化落地上明显动作迟缓，大部分产品仍主要停留在实验室的“原型机”阶段。这种巨大的产业时差，正促使全球制造业的目光加速向东方转移。
复制电车奇迹：2025机器人出口＝2019电动车
摩根士丹利研报尖锐地指出，当前中国人形机器人和工业机器人产业所处的发展阶段，与当年的新能源汽车产业早期高度相似。
“2025年中国机器人的出口水平，几乎与2019年中国电动车的出口规模旗鼓相当。”
大摩分析师认为，未来几年内，人形机器人将完美复制电动车的发展轨迹。中国不仅在人形机器人的终端整机制造上拔得头筹，在核心关键零部件（如高性能电机、减速器、灵巧手、传感器等）的制造能力上也处于绝对领先地位，展现出了极具深度的供应链护城河。
目前，在更为广泛的全球工业机器人相关细分品类中，中国已经斩获了约50%的新增市场份额。大摩预测，到2030年，中国的全球出口市场份额将从目前的15%进一步提升至16.5%，而以人形机器人、电动车（EV）和动力电池为代表的先进产业，将成为贡献出口增量的绝对核心引擎。
从实验室走向24小时工厂：超20亿国企订单砸向商用落地
2024至2025年，被业界视为人形机器人从“实验室展示”走向“现实应用”的指数级增长拐点。在中国，这一拐点正伴随着政策与资本的共振，实现规模化落地：
- 多场景试点启动： 中国的科技园区、智能工厂和顶尖高校已率先启动试点，人形机器人正被部署于24小时不间断仓储作业、高危巡检任务，甚至是快餐服务等一线场景。
- 国家队重金入局： 政府采购与国有企业的早期示范效应开始发力。仅2025年一年，中国人形机器人的早期订单中，就有超过20亿元人民币的订单来自国有企业，这些机器人正被加速派往电厂、数据中心维护、公共服务及文娱等关键岗位。
展望2026：销量翻倍，实地测试全面爆发
展望2026年，人形机器人的“中国速度”还将继续提速。
摩根士丹利中国工业分析师衷晟预测，2026年中国人形机器人的年销量将实现同比翻倍，达到约2.8万台，这一数字将把其他经济体远远甩在身后。
衷晟指出，虽然现阶段人形机器人的部署仍高度依赖仿真环境，但“虚实结合”的临界点已经到来。预计到2026年年底，中国各地将开展更大规模、更多业态的实地测试，在物流、高端制造和新零售等高频场景中，交出真正具备商业闭环的实际应用案例。
拉长时间线来看，大摩的预测模型给出了一个更具想象力的未来：到2030年，中国在运作中的新增机器人年化运行规模将从目前的600万台狂飙至2100万台；其中，人形机器人的年化运行规模亦将从目前的1.2万台飙升至26万台。
从“PPT概念”到“全产业链制霸”，中国人形机器人正在重塑全球硬件创新的版图。这场由AI大模型赋能、由中国强大制造供应链托底的硬科技革命，显然才刚刚开始。
