特斯拉总能被中国车迷们重新定义，最新的定义是割韭菜神车。
起因是国产版的特斯拉model3低配版本在五月份从32万降到27万之后，10月1日又从27万降到了25万。
从来没听说过豪华品牌自降门槛却被冷嘲热讽的，这难道不是好事吗？为啥要阴阳怪气？
马斯克同志才不在乎，贵为千亿富翁，发妻离婚也只开走了一辆特斯拉，足以证明特斯拉是无价之宝。难怪之前拼多多自掏腰包补贴用户买特斯拉，遭到特斯拉官方拒绝。
拒绝之后，特斯拉扭头儿就自己降价了。
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降价也要讲正确
讲真，特斯拉不是不能降价。近日闲鱼优品上挂出一辆起拍价20万的model3，行驶里程1000多公里，围观者众，最终以24万成交。同样是让用户以便宜的价格买特斯拉，闲鱼优品为啥没被怼？
还能为啥？前有特斯拉自降身段，后有闲鱼优品根正苗红，合情合理。闲鱼优品背后是谁？是阿里，是淘宝。
有人说这是偷换概念，闲鱼优品的那是二手的特斯拉。没错，是二手，二手怎么了？你会嫌弃毕加索的画是二手画吗？会嫌弃半山别墅是二手房吗？不会的，但是毕加索和别墅说不定会嫌弃你……
二手的特斯拉，它也是宝。一边说着割韭菜神车，一边掏钱提车喜滋滋。这就是品牌价值。更何况如今这个品牌放下身段一门心思要飞入寻常百姓家，绝对符合双循环经济格局下的中国本土市场腾飞趋势，这叫识大体、顾大局。特斯拉的水平不知道高到哪里去了。
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二手名品也要讲性价比
翻回头说二手市场，特斯拉为什么在闲鱼优品上成为抢手货？当然是因为性价比。
奢侈品也要讲性价比，这就是现实。过去3亿美国人撑起了全球消费，现在14亿中国人的消费需求更厉害。中国要从卖卖卖变成买买买。
怎么买？不过度消费，但一定是超值消费。
中国的市场太大了，四十多年前改革开放，市场经济激活了中国奇迹。如今，第二轮消费热潮以内循环的形式重新拉开面纱，这次是比之从前更大规模的市场动能，区别则在于从增量到存量，从产品到品牌，从非标准的粗放消费到标准化的品质消费。
哪一点，都对二手名品极其友好。二十四万的特斯拉便宜吗？看怎么比，和同样二十四万的竞争对手一比，便宜。六千的99新苹果手机和一万的全新机一比，便宜。两万的限量版99新包包和十万的新品比，太便宜了，太值了。
看到了吧，这就是性价比。是比出来的。中国的消费者现在越来越有钱，但人可不傻，二手名品的性价比一旦打出来，就是一套飞檐走壁风生水起。
实际上，二手交易在更加成熟的消费语境下占社会总消费比例通常超过20%，美国日本都是如此，中国的二手占比仅在5%左右。联想到双循环，中国人买买买的动能不只在内循环，还会重塑、冲击外循环。新的技术手段让坐在家里海淘成为现实，闲鱼优品也适时打开了向海外剁手的窗口，大名鼎鼎的日本二手市集也有入口哦。
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性价比更要讲玩法
尽管性价比是数字化时代的真谛，然而“把价格打下来”的玩法并不相同。事实证明，简单粗暴甚至自作多情的性价比是品牌商排斥的，因为会损害品牌的价值。品牌商追求的性价比是多赢局面，平台、商家、品牌、用户皆大欢喜才是真的性价比。
再联想一下之前某平台的玩法，不由得心疼两秒钟。明明是平台找人正规渠道订车然后转卖给用户，平台自己让利十万，咋就不行呢？
特斯拉的原话是，禁止新车转卖。本质上其实是品牌不对等。父母给孩子挑对象，核心要件必然是门当户对。
品牌的世界就是这么残酷：妈妈不让我和那些贪小便宜的人一起玩。
妈妈还说过，贪小便宜是可耻的，贪大便宜才可以。啥是大便宜？性价比就是大便宜。
在这样的背景下，闲鱼优品上24万的99新特斯拉的意义就显出来了，标志着大牌、高单价产品与普通用户之间的新连接通道被打通了。
接下来放几个知识点，闲鱼优品的玩法首先是保真，有鉴定。二手市场过去是淘到宝贝要看天，基本处于潘家园二手市场的模式，有了中间平台，保真鉴定这块儿对小白和所有用户都极其友好了，比如这次的特斯拉就是真的（迷惑行为：特斯拉有假的吗？）还有苹果手机也是真的（这个假的市面上太多，一定要平台鉴定）。
第二就是奢侈品的性价比了，包包手表应有尽有，上海名媛真的没必要在群里拼单，真东西也不贵的。
最刺激的就是拍卖啦，以前都是在拍卖行炒艺术品，水很深的。以后在网上就能拍，数字化可视化，拍卖品种类更多更好玩，比如一个小米6拍出一千万你能信？
这次特斯拉也是通过拍卖成交，下次可能是……马斯克同志除了生产特斯拉，不是还生产火箭和卫星吗？
下回，火箭降价，卫星降价，闲鱼优品上保不齐就会有99新的火箭上架了。
